新能源行情速递
今日新能源板块再拾涨势，据Wind数据，中证指数（930997.CSI）涨5.18%。
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新能源赛道解读
受美联储加息对股市流动性的影响，全球范围内的成长股在过去几个月均遭遇困境，而作为国内成长股的“领头羊”，新能源车板块自然也是首当其冲，较前期高点回撤幅度一度接近五成。而从另一面看，一季度高企的通胀率也令行业在成本端承受较大压力，疫情也对生产造成一定影响，多只龙头股一季度业绩不及预期也令本就担惊受怕的行业再若惊弓之鸟。
估值水平也在很大程度上反映了悲观预期，当前中证新能源车指数市盈率46.90，仅为前期最高值的三分之一，同时也身处近两年的最低分位点（数据来源：Wind）但在哀叹当中，行业一样存在着否极泰来的机会：4月主要新能源车品牌销量受疫情影响环比承压，同比维持增势。4月下旬汽车产业复产成效显著，关注5月新能车销量恢复进度。
1）物流保通保畅措施有序落地。目前已有超过25个省份启用了全国统一式样的重点物资运输车辆通行证，超过16个省份出台了货车司机“白名单”管理制度。此外，长三角、河南、河北等地的重要物资应急保供中转站已陆续启用；
2）产业复产顺利推进。既4月中旬一汽在长春的5大主机厂全部复工后，上汽旗下工厂（乘用车临港工厂，安亭汽车三厂、MEB工厂、冲压工厂、发动机厂等）等均于4月中下旬开始复产，华晨宝马沈阳工厂、合肥生产基地、长城坦克300工厂也已先后复工复产。近日工信部副部长辛国斌在接受采访时指出，4月22日到28日，全国15家重点汽车企业集团日均产量达到4.5万辆，较前一统计周期（4月15日至22日）提高70%，生产情况正逐步改善；
3）关注5月新能车销量恢复进度。上海是我国新能源车最大市场之一（2021年上海新能源乘用车终端销售24万辆，位列北上广深之首），若5月份上海社会生产生活逐步回归正轨，积压的购车需求有望迅速释放。
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