不打算涨价的理想也涨价了。3月23日上午，理想汽车宣布，4月1日起，理想ONE价格上调11800元，涨幅3.4%。
涨价的原因也是原材料价格上涨。3月19日，理想汽车理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发微博称，“和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
在约一周的时间里，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车、威马等多家车企均宣布涨价。据不完全统计，进入3月以来，已有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。其中，特斯拉近两次涨价间隔仅5天，部分车型最高涨约3万元；比亚迪、威马、小鹏汽车等今年也是第二次涨价，而且小鹏汽车除宣布部分车型涨价，还削减了1000度免费充电等车主权益。
出现这种情况的原因，是部分电池企业改变了价格谈判规则。根据乘联会发布的3月第三周周度分析，部分电池企业今年改变了价格谈判规则，价格每季度谈定，并有价格开口，因此在动力电池涨价后签订新订单的车企压力非常大，只能通过涨价来缓解成本压力。
买车堪比投资，面对新能源汽车近期集体涨价的情况，有网友调侃称，“提车两周后又涨价，已经比我买的时候贵了9000，这算不算净赚9000？”
一向耿直的李想也表示，“战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车整体涨价30%”。
此次涨价后不少人开始在各平台上寻求低价转单。即通过加价从别人手中购买还未交付的订单，由于转单价格低于车企的涨价幅度，而且可以在一定程度上缩短提车时间，也成为一些人曲线购车的方案。
“本次涨价通知的很突然”，北京一位比亚迪销售人员向光锥智能表示。“5月可能还会涨，但还没有官方消息，一切以官方消息为准。”
关于本次涨价的原因，各大车企的回答大同小异，基本上都是因为补贴退坡、原材料涨价、疫情影响等原因。具体来看，补贴退坡的影响早已预见，本轮新能源车企集中涨价的原因是原材料，而原材料中，电池又是本轮涨价最主要的因素。
锂电池原材料价格大涨
电池是本轮新能源汽车集中涨价的最直接原因。
某新能源车企负责人在接受媒体采访时表示，宁德时代自2021年下半年起已经涨价2轮，每轮涨价1万元。对此，宁德时代表示因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格。
除宁德时代外，国内其他动力电池生产商也在涨价。2021年第四季度，比亚迪、国轩高科、鹏辉能源等多家动力电池生产商就已经发布了涨价通知。
本次锂电池原材料价格上涨主要是因为锂、镍价格的疯涨。
3月23日，碳酸锂价格已上涨至51万元/吨，2021年初时还只有5万元/吨。镍的涨幅更加疯狂，仅3月7日、8日两天，伦敦金属交易所（LME）期镍报价就从不到3万美元/吨涨至超10万美元/吨。沪镍期货也在同一时间出现连续三个交易日的涨停情况。民生证券等多家机构表示，如今的俄乌军事冲突也加剧了镍的供应压力。
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