比亚迪（002594）11月3日晚间发布产销快报，10月份新能源汽车产量达到22.01万辆，销量达到21.78万辆，再度创下历史新高。今年以来新能源车累计销量达到139.79万辆，同比增幅高达233.92%。
10月份，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为10.188GWh，2022年累计装机总量约为67.681GWh。相比之下，去年10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.557GWh，去年前10个月累计装机总量约为27.990GWh。
比亚迪近日发布的三季报显示，2022年第三季度实现营业收入1170.81亿元，同比增长115.6%；净利润57.16亿元，同比增长350.3%。
民生证券汽车团队研报认为，公司利润超预期主要系：销量快速增长带来规模效应，Q3公司实现销量53.9万辆，同比增长161.7%，毛利率19.0%，同比增长5.6%；高端产品发力带动盈利能力向上；涨价后毛利改善，公司于2022Q1陆续进行了两轮调价，插混/纯电累计涨幅6000/10000元左右，以3个月交付周期为例，涨价在Q3全面体现，2022Q4是新能源补贴的收官之际，公司目前订单充裕，产能稳步释放，预计Q4销量和利润有望持续上行。
研报指出，公司在混动和纯电市场全面发力，出海+高端化持续推进有望成为核心增长点，维持“推荐”评级。
今年10月，我国汽车行业走势较弱，虽处“银十”但整体“马力不足”。中国汽车流通协会表示，10月消费旺季受疫情影响，汽车市场需求转弱，呈现“旺季不旺”特点，预计10月汽车终端销量为185万辆左右。
11月3日晚间，广汽集团(601238)也发布了10月产销快报，今年10月，广汽集团生产汽车23.48万辆、销售汽车21.25万辆，同比分别增长21.9%和10.2%。1-10月，广汽集团累计生产汽车206.74万辆、销售汽车203.75万辆，同比分别增长26.4%和20.8%。
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