“自动驾驶”技术并不遥远。如果近期前往郑州市郑东新区的金融岛，人们可以见证到这样的场景——宇通L3级别自动驾驶公交，无需司机任何操作，能够自主选择车道、避让行人及障碍物，与交通信号灯联动，实现一路畅行；在郑州高新区天健湖，通过微信小程序约车，体验L4级别自动驾驶巴士“小宇”，可在定制公交线路和站点享受通勤接驳服务，或天健湖环线免费观光体验。
上述自动驾驶场景是宇通客车（600066）智能出行系统的重要环节。面向客车行业的下半场，宇通客车认为将朝电动化、智能化和网联化融合发展的方向转变。其中，关于自动驾驶，宇通不仅造车，还提供解决方案，包括干线公交解决方案、园区、景区微循环解决方案、机场智慧交通解决方案。
宇通的亮点不止于智能化。作为中国客车行业首家上市企业，宇通客车连续20年在国内大中型客车市场占有率第一，呈现出行业龙头企业的诸多优势。比如，在大本营郑州，宇通客车拥有全球最大的3700余亩客车生产基地，年投产量超过6万台；以产品创新为核心竞争力的理念下，收获“中国工业大奖”等重量级奖项。
即便是在客车市场需求转弱的当下，宇通客车销售排名仍然居前。上半年7米以上客车销售市场占有率达30.54%，7米以上新能源客车市场占有率达20.51%，两项指标均位于行业第一。
从新能源展区体验馆到承装车间，从燃料电池与氢能工程技术研究中心到L4级别自动驾驶场景，宇通客车向业界呈现出电动化、智能网联化、高端化、国际化的发展方向。
市场占有率维系行业之首
海外新能源业务贡献营收亮点
作为业界熟知的品牌，宇通客车在重量级场合的出场率颇高。国庆70周年大阅兵及受勋仪式，连续六届服务博鳌亚洲论坛，2018年青岛上合组织元首理事会、2019年G20峰会等系列活动等，定位于高端公商务客车的宇通T7，擅长完成各项出行服务保障工作。
据宇通客车介绍，公司旗下拥有126个产品系列，服务于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、机场摆渡车、客车专用车等各个商务车细分市场。而成作为中国汽车工业由产品输出转向技术输出的典范，截止2021年底，宇通客车累计出口超80000辆，批量销售至全球40多个国家和地区，形成覆盖美洲、非洲、亚太、独联体、中东、欧洲等六大区域的发展布局。
2022年，宇通延续了自身的行业龙头地位。上半年生产客车11402台，销售客车11567台，在大中型客车领域占据头部市场份额；其中公司在新能源客车市场表现亮眼，上半年销售超过3000辆，较行业第二名多出2倍。
这番成果来之不易。客车市场近年也面临疫情反复、新能源补贴政策变化以及国内经济发展收缩等多重压力。中国客车统计信息网数据显示，2022年上半年，行业7米以上客车销量合计29702辆，同比下降25.43%；回溯2021年，行业 7 米及以上客车销量为 87525 辆，较 2020 年下降 9.15%。
对比整体承压的国内市场，宇通客车的海外销售数据逆势上扬，2021年其海外销售规模同比增长44%至44.88亿元，毛利率同比增加2.61个百分点至31%。“公司司海外销售规模的增长，一方面，得益于国内疫情管控较好，公司供应链稳定，能够实现对海外客户的顺利交付。”；另一方面，得益于公司直销直服等战略的推进，品牌竞争力的提升；最后是宇通具备优势的新能源产品推广的加快。对于宇通客车在海外市场的高毛利水平，宇通客车相关负责人做出阐释，“新能源客车在全球快速推进，带来的价值较高，盈利水平也更好，以及直销模式推进等带来的价值链管控能力的提升。”
据介绍，宇通客车在海外市场前期的投入力度较大，目前有200余名员工分布于海外各地开展业务：“目前全球有60多个国家完全放开疫情管控。我们希望能够把握复苏机会提升市场份额。”
同时，宇通新能源客车市场占有率不仅在国内居首，放诸海外同样领先。目前全球已经有近17万辆宇通新能源客车运行，涵盖丹麦、冰岛、芬兰、瑞典、英国、法国等欧洲国家。
在新能源汽车技术位居世界前沿的欧洲国家，打开市场有赖于过硬的产品性能和独特优势。“当地市场客户很专业，宇通电动客车品牌在销售初期其实面临过质疑。”宇通客车相关负责人谈到，最初一位法国客户试用公司产品半年后才下订单购买，期间两件事给对方留下了深刻印象，“一是宇通汽车充电一次能跑一天，续航时间出人预料；二是半年时间里没有出现一次故障，彻底改变了对方关于中国汽车是‘中低端’产品的刻板印象。”
据介绍，宇通客车在海外市场前期的投入力度较大，目前有200余名员工分布于海外各地开展业务：“目前全球有60多个国家完全放开疫情管控、70多个国家彻底放开。我们希望能够把握复苏机会提升市场份额。”
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