小鹏汽车、宁德时代......
接连携大项目落户肇庆高新区。
耕耘新能源汽车产业多年后，
肇庆迎来“丰收季”。
近日，《21世纪经济报道 》
对肇庆新能源汽车产业进行了报道，
讲述肇庆筹谋
打造千亿新能源汽车产业集群，
弯道超车挤进广东第一梯队的
决心与行动。
(以下为节选内容）
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新能源汽车产业迎“丰收季”
耕耘新能源汽车产业多年后，肇庆迎来“丰收季”。
小鹏汽车肇庆生产基地内，一块块钢板在数控大型自动冲压生产线上完美成型；星火跳跃的焊装车间，近400台工业机器人有条不紊地进行涂胶、焊接、铝板铆接；总装车间，高品质部件在此集结，高效而精准地完成“拼装”。
△小鹏汽车生产车间。图源小鹏汽车
相距不远的广东瑞庆时代新能源科技有限公司（下称：瑞庆时代），是锂电池巨头宁德时代的全资子公司，其打造的华南地区最大锂电池制造基地已经正式投产。
△ 此前，建设中的宁德时代肇庆项目。资料图。王振宇 摄
小鹏汽车与宁德时代，一个是国内造车新势力之一，一个是全球最大的锂电池供应商，明星双子的落地让肇庆以“黑马”之势切入新能源汽车产业赛道。《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》对肇庆也委以重任：肇庆要加快发展电池、电控、电机、轮胎、底盘、传感器、照明系统等汽车配套产业，依托产业园载体加快发展新能源汽车制造。
△肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园。梁亮 摄
肇庆提出，加快构建以新能源汽车与汽车零部件、电子信息等为主导和特色的“4+4”产业集群，深度嵌入大湾区产业链、供应链、创新链，加快建设粤港澳大湾区西部制造新城。尤其是新能源汽车及汽车零部件产业发展势头强劲，2020年实现产值296.8亿元、同比增长18.8%，2021年实现产值443.1亿元、增长48.1%，今年产值有望超900亿元。
筹谋千亿产业梦
肇庆高新区是外界观察肇庆的一扇窗，在这里可以看到肇庆打造新能源汽车千亿产业梦想。
△肇庆高新区。图源肇庆高新发布
2017年，肇庆与小鹏成功牵手；2019年9月，小鹏汽车全球首个智能生产基地在肇庆高新区竣工。随后，年生产能力从10万辆迅速扩展到20万辆，总产值已破200亿，是肇庆市规模最大的工业企业。
△小鹏汽车生产车间。王振宇 摄
链主企业的到来，改变了国内新能源汽车产业的格局，珠江西岸崛起一块新能源产业高地。
过去五年，肇庆先后迎来常州巨石新能源、合林立业动力电池、安道拓汽车座椅、天铭新能源等超20个新能源强链补链项目。入驻智能网联科技产业园的汽车产业企业已超50余家，已初步形成了覆盖整车和电池、电机、电线等关键零部件的产业生态链，汽车零部件集聚发展趋势愈发明显。
△ 重庆安道拓汽车部件系统有限公司肇庆分公司。王振宇 摄
肇庆的一位招商专员透露，小鹏汽车扩产，对于进一步带动上下游进驻有明显的正向作用。就在今年小鹏智能汽车配套零部件产业园开工当天，东莞虹日、太仓意诚、广州艾诺利、腾龙汽配等6宗项目现场签约落户，计划投资总额13.2亿元，他们都是小鹏汽车配套项目。
有业内人士评论，小鹏汽车的要求非常高，为了匹配“龙头”对质量的要求，肇庆的优势零部件企业积极进行一轮又一轮的提质增效。
小鹏供应商之一合普动力与小鹏的合作早在G3车型已开始，近年紧跟小鹏的步伐致力于新能源汽车产业的转型；动力金属也在与小鹏汽车的协同创新中尝到了甜头。
△合普动力股份有限公司产品展示。图源肇庆高新发布
“新能源车型和燃油车型对配件的要求并不一样，在企业自身研发的基础上，如果有一个强有力的引领者，肯定事半功倍。”有本地汽配企业负责人透露。
良好的生态，让多家新能源领域的企业看好肇庆、肇庆高新区发展新能源产业的未来。
以瑞庆时代为例，其不仅是肇庆建市以来单体投资最大的产业项目，亦是广东新能源汽车产业的重大链主项目。项目建成后，将带动形成新能源全产业链的万亿级产业集群，推动“广东制造”向智能制造转型，尤其在提升纯电动汽车研发水平、建立安全可控的关键零部件配套体系中发挥重要作用。
△此前，建设中的瑞庆时代。资料图。南方+记者 施亮 摄
疫情以来，受全球经济形势不稳定影响，原材料价格出现大幅上升，各大产业都深受影响，但新能源汽车产业却能一路高歌，让“押宝”新能源赛道的肇庆在关键时刻稳住了经济发展基本盘。2021年，肇庆GDP达2649.99亿元，同比增长10.5%，增速位列全省第二。其中，肇庆高新区GDP增速达到18.95%，是肇庆市内增速领跑者。
打响“绿色制造”肇庆品牌
汽车制造业工序复杂，产业链条长，往往需要以一个城市为中心，辐射周边地区形成汽车产业集群。
传统燃油车时代，知名的汽车城非常多，例如上海、广州、长春、柳州、重庆均已形成蓬勃发展态势。而类似佛山、肇庆则凭借超前布局新能源汽车产业，在珠江西岸携手构筑了一个新“汽车城”。
肇庆与佛山山水相依，同属珠江西岸重要的先进装备制造基地，也是广佛肇经济圈的重要组成部分。
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