【文/道哥说车 听风吟】充电时，“躺”在车里休息，这也许是很多新能源汽车消费者的习惯，但这并不一定是一个好习惯。
日前，江苏地区便出现了一起车辆充电时，车主坐车内休息突然断电被困的事故。据报道，8月4日凌晨3点多，苏州市唯亭派出所接到一新能源车车主报警称，他留在正充电的车里休息，突然全车断电，自己被困车内。
民警到场发现，车主已满头大汗，但好在意识清醒。救援过程中，民警拔掉充电枪后，汽车仍处于断电落锁状态，正准备砸窗时，司机终于在客服的指导下找到了应急开关，最终脱困。上述事件并未提及哪个品牌哪款车型发生事故，但该事件还是引起了热议。
有网友直言调侃道“全是电子化惹得祸”，也有网友评论称“没有机械锁，始终是最严重的问题”，一时间，对于新能源汽车的技术及安全性，舆论报以质疑态度。
不一定要新能源背锅 但安全却还是需要谨慎
据报道，上述事故出现之后，车辆便被送检，具体什么原因导致断电尚无定论。但有业内人士分析称，从报道来看，应是车辆系统发生故障，比如保险丝熔断、控制器损坏、线束开路都会导致车辆系统故障。
就过往的案例而言，新能源汽车断电的新闻不在少数，甚至还出现过高速中断电的事故。公开报道显示，去年在1月，一位北京的比亚迪汉EV车主上班途中，车辆突然断电“罢工”，出门还有60%的电，停在马路中央。伴随着屏幕黑屏、所有电器不工作、不能挂挡、后备箱与车门无法打开、双闪也无法开启，其间险些被追尾。
但并不是所有的事故都要追责与“新能源汽车”这一名词，毕竟断电的可能性有很多，即便是燃油车出现“断电”故障也并不足为奇。而就上述车辆断电，车门落锁打不开一事而言也是如此，售后行业人士对《道哥说车》编辑表示，燃油车用电控锁也比较普遍，一般来说，机械锁或者电控锁并不挑车型，只是看厂家怎么做，当然新能源汽车中几乎全是。
值得一提的是，就目前而言，汽车厂商完全相信电控锁的并不多见，电控锁之后大多有应急解锁以备不时之需，比如比亚迪可打开后备箱内盖板，拉动金属拉环直接打开后备箱逃生；蔚来可在蓄电池亏电的情况下，连续两次拉动车内解锁把手打开车门等。
只不过上述事件中的车辆应急解锁功能似乎比较隐蔽，所以才有了车主被困时间较长的事故。
电气化的脚步再快 车主和主机厂的敬畏也要在
电气化的进程势不可挡，汽车电气化的脚步也在加快，但不可否认在这一过程中的确出现了很多问题，其中也包括关于安全的问题。
就以上述事件为例，充电中车主在车中休息的举动并不算十分明智。在燃油车大行其道之际，车主担心一氧化碳中毒大多不会选择在燃油车上休息时间过长，即便是休息，车窗通风也是必不可少的。但其实在新能源汽车中休息时间过长也并非是个好习惯，尤其在高压充电状态下，自燃、电路损毁导致断电等现象均有可能出现。
19529947047