或许大多数人都不知道：在新能源汽车的发展进程中，通用汽车有着举足轻重的地位。
早在1912年，通用汽车就制造出了一款搭载铅酸电池和Edison镍铁电池的电机驱动卡车，并在当年就生产了682辆。
1996年，通用EV1诞生，这是首款真正意义上的量产纯电动汽车，同样也是具有革命性的一款产品。铝身结构、能量回收制动、空气动力学、轻量化……正如通用汽车所希望的那样，在这一款产品上，集结了太多能够改变汽车DNA的技术和创新。
时过境迁，通用汽车又一次站在了“能源革命”的前列。全新纯电Ultium奥特能平台来了。
奥特能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，它荟萃了通用汽车26年的电气化经验和前瞻的技术，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与该平台及相关车型的同步开发。
通过运用高度本地化的业务链体系，上汽通用汽车实现了奥特能平台车型的国产和超过95%零部件的本土化采购。至2025年，基于奥特能平台打造的国产新能源车共10款以上，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。
更加安全的守护
对安全的坚守是上汽通用汽车开发新能源产品的核心准则，奥特能电动车平台满足ASIL-D系统安全的最高等级，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。同时该平台按照电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘电阻的四重电动车五星安全评价的设计标准进行开发，为消费者的电动出行提供值得信赖的安心保障。
奥特能平台的电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，代表了行业顶尖的水准，远高于中国新能源车的国标。深度参与电芯化学体系设计和性能开发。整个电芯的设计开发与验证由通用汽车、上汽通用汽车、泛亚汽车技术中心和电芯供应商共同完成，设计开发中深入参与电芯材料体系制定、制造工艺、性能评估、安全滥用和成本控制五大方面。
基于通用汽车全球统一的安全与性能标准，联合本土供应商在811 NCM基础配方上研发出奥特能平台的专属优化配方，实现高热稳定、低衰减、长寿命的特性。从模组到整包，带来七重核心电池热管理技术（含多项专利）。另外，强化的全新电池物理防护架构，实现超过国标的全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。
更智能的协同工作
奥特能电动车平台具有行业领先和面向未来的智能属性。其搭载的电池管理系统由业内首创的可无线连接的电池管理系统和“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统组成，能够提供更主动、更实时的、防患于未然的电池健康风险管理。此外BEV HEAT高效综合热管理系统的加入，则为电动车带来座舱舒适性、能耗、寿命及安全的融合式智能管理方案，于无声无息中为客户节省更多用车成本，却无须牺牲座舱的舒适性。
业内首创可无线连接的电池管理系统可减少90%线束，同步减少大量连接器和接插件，大大降低传统线束老化带来的风险，具备更低的故障率，从而提升系统运行的质量和寿命。同时，简化电池的装配流程，从而提升整包的生产质量及效率，同时也极大地降低了售后维修中模组的更换难度。
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