今天主要来谈一下中国汽车产业的海外版图，根据中汽协的数据显示，6月汽车企业出口24.9万辆创历史新高，同比增长57.4%。上半年，我国汽车累计出口121.8万辆（出口量约占总销量的10%），同比增长47.1%，其中乘用车94.5万，同比增长49.7%；商用车出口27.4万，同比增长38.8%。随着国内的内卷加剧，中国车企首先开启了电气化和智能化，也是通过这两个方向差异化，正成为拓展海外市场的特点，其实正在改变中国汽车的形象。
▲图1.汽车出口概览
中国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆（213.8万），而二手车也随着2019年开始往海外输出。
▲图2.新车和二手汽车出口情况
Part 1
中国汽车的出口方向
从出口结构看，中国向亚洲、欧洲、南美洲、北美洲和非洲都有出口，其中亚洲是出口第一大市场，主要包含东南亚（23万），西亚（22.86万）和南亚（19万），根据2021年来划分。
●亚洲：主要的出口国家为沙特、孟加拉和菲律宾。
●欧洲：主要为俄罗斯、比利时（这似乎是个集散地）和英国。
●南美洲：主要包括智利（中国最大的单一国家出口最多的地方）、秘鲁和巴西。
●北美洲：主要包括墨西哥和美国。
从覆盖范围来看，主要是进入本土品牌实力较弱，国外巨头退出，整体市场竞争松弛的市场。我们看到2021年其实大家都没芯片，从供给的角度，就有一个优先次序的问题。
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