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编辑丨智驾网 编辑部
网传AITO问界M5当街断轴 回应：被沃尔沃撞击后脱落
近日网传一张AITO问界M5趴在路上，右前轮疑似脱落的照片，引发网络热议，随后，博主@暨南数码 放出了更多现场的照片，同时也发布了官方回应。
2022年7月18日上午，山东东营一位问界M5车主在东营区正常行驶过程中，因另一车辆未按交通规则驾驶突然左转，撞到问界M5的右前轮，导致前悬架受损及右前轮脱离，目前没有相关人员受伤，车辆也无其他结构性损伤。车主已配合交警处理完成且认可检测结果，车辆已拖回用户中心经初步检测后无质量问题。从其放出的现场其他照片来看，除了这台问界M5，还有一台老款沃尔沃V60以及一台北京现代菲斯塔，这两台已经被拉上了拖车，且双方侧面均有一定程度的撞击痕迹。此外，在评论区，有疑似知情人士透露了车祸发生时的细节：沃尔沃在路边突然向左打方向，撞到了正在直行的M5，撞击点刚巧就是右边轮胎/减震器，然后减震器上座羊角的地方应该是被直接撞断。
五菱混动使用全球首创单档电磁式DHT
近日，五菱汽车官方正式发布信息称，五菱混动正式发布，人民的混动来了。7月19日，官方正式发不了其混动技术的官方解析。据悉，五菱将使用全球首创单档电磁式DHT，这种全新的智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失，无传统离合器摩擦损失，所以DHT综合效率高达98%。此外，其配备了行业领先自主软件标定，可实现高精度快速无感模式切换，做大全速域顺畅丝滑。目前五菱已经进行了100余项台架验证，30余项极限耐久整车匹配试验，累计里程超过百万公里。
而据此前消息，五菱将依托于五菱百万规模的新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力，正式进军混动市场，未来将推混动和插电式混动产品。五菱混动拥有常规油电混动（HEV）和插电式混动（PHEV）两条路径，将根据当前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动（HEV），意在为充电生态还不完善，充电不方便的用户提供合适的解决方案。
蜂巢能源研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯
有媒体7月19日获悉，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该系列电芯能量密度达350-400Wh/kg，现己顺利通过针刺、200°C热箱等实验，一旦量产应用，电动车可实现续航里程1000公里以上。
蜂巢能源与宁德时代达成和解
在福建省宁德市中级人民法院主持下，宁德时代新能源科技股份有限公司与蜂巢能源科技股份有限公司，就不正当竞争纠纷一案达成和解，宁德时代收到蜂巢能源的和解款人民币500万元整。双方于2022年7月18日收到宁德市中级人民法院的《民事调解书》，并通过双方充分友好协商，这场因不正当竞争引发的诉讼案最终达成和解。
芯擎科技完成A轮近十亿元融资，红杉资本领投
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