一. 新能源车销售占据主导，新车和二手车销售均呈现快速增长态势
普华永道预测，2035年中国乘用车销量接近2,700万，其中新能源汽车销量将超过1500万台（图1）。根据普华永道思略特《汽车动力系统研究》的论述，推演2035年，纯电及插电在豪华及入门的ABCD1车型以及普通的AB车型中占据优势（图2），估算纯电及插电混动占约58%；而普通价位CDEF车型中，ICE车型仍会拥有TCO（全生命周期成本）及续航里程等综合优势，而受迫于减排压力，车企会主推轻混及混动技术，其市占率超过40%。此外，预计2035年全国新能源汽车保有量将超过1亿辆，按照析出率8%计算，届时新能源二手车年交易量将达到840万。
图1：中国按能源结构乘用车市场销量及二手车交易量
数据来源：思略特分析
图2：2035年主导的动力系统类型
数据来源：思略特分析
二. 市场参与主体更趋多元，制胜要素从产品功能主导向交互体验迁移
展望2035，普华永道预测新势力、自主品牌以及合资品牌将三分天下，三者之间的边界将趋于模糊，市场参与主体将更加多元化（图3）
图3：新能源汽车竞争格局
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