今年的油价涨得有点怀疑人生，21次调价，有14次呈上涨趋势。按照14次涨幅计算，目前加满一箱50升汽油已经比年初要多花66.5元，油价已经刷下今年新高！
对于难以承受的油价，不少车主开始动摇当初“死也不买新能源汽车”的决心，重新把新能源汽车纳入下一辆新车的考虑范围。
新能源汽车也不负众望，在今年的销量中屡创新高。
据乘联会数据显示，9月份，我国新能源车的零售销量为33.3万辆，同比大增202%；1-9月累计销量181.8万辆，同比大增203.1%；而在渗透率方面，9月新能源汽车市场再创新高，达到21.1%，这意味着每5个购车消费者中，就有1人选择新能源汽车。
（9月新能源汽车销售，均呈不少于2位数的增长）
10月24日，国家发布了“碳达峰”方案，表示到2030年，新能源汽车的渗透率要达到40%。近几年国家顺势推出的买车补贴、免费停车、不限行、不限号、车牌免摇号等惠利政策，也让新能源成为“时代的宠儿”。
截至2021年6月末，全国新能源汽车登记在案的数量累计突破600万辆大关，也就是说，现在已经有超过600万位新能源车主。但是，却有不少车主叫苦连天，这是为什么？
新能源汽车车险理赔难
2020年，“特斯拉女车主车顶维权”将新能源车推进了舆论场。除了新能源汽车核心的安全问题，如何投保、理赔也成为衍生的问题。
但截至目前，与新能源有关的专属车险并没有推出，行业也没有统一的赔付标准。这让新能源车只能走燃油车的车险模式，随之而来的是高保低赔、定损难、理赔难、责任不分、甚至还有空白地带等问题。
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