5月中国汽车行业产、销量数据环比明显好转，但仍未达到去年同期水平。新能源汽车延续乐观涨势，市场渗透率已达24%。
在历经4月低迷期后，5月国内部分地区汽车工业复工复产良好，产能稳步恢复，加之居民出行活跃度增高，中国汽车行业产、销数据环比明显好转。
汽车产销环比反弹 同比小幅回落
统计数据显示，2022年5月中国汽车产、销量分别为192.6万辆和186.2万辆，环比分别上涨59.7%和57.6%；同比分别下降5.7%和12.6%。1-5月，中国汽车产、销量分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。
图1
从月度数据来分析，2022年来汽车产、销量同比数据表现不佳。除1-2月份同比上涨外，3-5月均呈现同比下跌趋势，其中4月为最，产、销量同比跌幅分别达到46.1%和47.6%。
油耗成本增长影响购买需求 新能源汽车维持涨势
与传统燃油车表现截然相反，新能源汽车行业仍然保持高歌猛进的势头。
2022年来国际原油价格整体呈现震荡上涨走势，年初WTI及布伦特原油尚且维持在70-80美元/桶区间内，不足半年两油便多次站稳120美元/桶上方。卓创资讯统计数据显示，1月WTI原油月均83.01美元/桶，布伦特原油月均85.57美元/桶。6月至今WTI原油月均119.31美元/桶，与1月均值相比较上涨43.73%；布伦特原油月均120.58美元/桶，与1月均值相比较上涨40.91%.
受此影响，2022年来国内成品油零售限价稳步上涨，共历经11次调价窗口，10次上调，1次下调。标准汽、柴油分别累计上调2720元/吨、2620元/吨，折合升价为92#汽油上涨2.14元，95#汽油上涨2.26元，0#柴油上涨2.23元。当前消费者加满一箱油与年初相比较多花107-113元。油耗方面分析，按照月跑2000公里，百公里油耗为8L的小型私家车，未来半个月油耗成本与年初相比较增加171元。
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