说起目前在新能源汽车品牌中最具代表性的海外品牌，特斯拉必定占有一席之地。但在2021 年期间，特斯拉旗下全系车型几乎每个月都在上调价格，尽管特斯拉在2022年初时逐步放缓其旗下车型涨价频率。尽管特斯拉于今年最后一次大幅提价是在3月，但随后在4月时，却对长续航车型进行一次较小的提价。而有趣的是，特斯拉在6月又开始大幅涨价了。
根据外媒透露，6月16日特斯拉对美国官网的车型配置器进行更新，并且提高全系车型的售价。其中，Model 3是本次所有车系中涨价最少的车型，但也涨价3500美元，折合人民币2.35万元。
其实特斯拉之所以会涨价，主要还是原材料成本以及物流费用等方面。那么，既然特斯拉因供应商原因不断涨价，那么，倘若挑选自主品牌车型是否更有优势呢？笔者以传统品牌比亚迪海豹与小鹏P7做为对比。
外观上，比亚迪海豹采用许多海洋仿生式设计元素，前脸除了采用目前流行的LED灯组以外，LED大灯组下方的雾灯处，也采用类似水纹一样的水波纹设计，极大地提升车辆正面的辨识度。
而在传统技术方面，比亚迪海豹将采用目前比亚迪最新的CTB技术。而CTB技术即是Cell to Body，也就是将电池组的电芯与车身框架集成于一体，使得新的电池组也成为车身的“一份子”。
可以看到，比亚迪作为传统车企，在研发技术方面一直有着自己独特的理解。但是，尽管在技术性方面得到领先，却在科技研发方面，仍然逊色于造车新势力品牌，而这也是目前大多数传统品牌所遇到的难题。
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