新能源汽车下乡、减征购置税、发放购车补贴，多地汽车促消费措施近期先后落地，加上车企接连加推新车，为当前车市注入“强心剂”。据乘联会数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。5月新能源车国内零售渗透率26.6%，较2021年5月11.6%渗透率提升15个百分点。
今年以来，在新能源管理领域，均胜电子不仅对量产订单保产保供，同时旗下均胜普瑞（Preh）和均胜新能源研究院协同创新，新型电池管理和车载功率电子等产品的商业化进程再度提速。
伴随新能源汽车高功率基建的提速，以及市场对通过快充缓解用车“里程焦虑”期望热切，多家车企正在布局800V甚至电压更高的快充平台。目前，快充平台主要有全系高压、部分高压和全系低压等，其中全系高压有望成为快充技术的主流方案。
快充技术主要是通过加大充电电流或提高充电电压来提高整车的充电功率。由于高功率系统升级，快充平台对其电池、电机和功率器件等配套均需重新选型。在该领域，均胜电子瞄准快充市场，将新近研发的充电升压模块在欧洲市场大批量装车，缓解车主用车“里程焦虑”。同时，均胜的电池管理系统（BMS）产品具有高精度参数监测、关键状态估计和单体均衡等功能，成为控制电池系统的关键组件。
均胜电子拥有丰富的新能源车载功率电子研发和量产经验，在关键功率电子的集成化方面亦有技术储备，如三合一的多功能DC/DC电压转换器等。这款产品能满足800V直流电压的低压转换功能，即实现12V、48V和400V三种电压的转换，分别为车载电子控制系统、动态悬架和电动空调等部件提供电源。目前，这一前沿产品已商用于欧系豪华品牌车型。
除了单独模块的集成化，均胜电子的DC/DC电压转换器还能与车载充电机（OBC）和配电单元（PDU）形成三合一的集成化、轻量化产品，帮助未来高压平台车型节省空间和降低成本。这些产品通过系列功能性和可靠性测试，可满足国际一流车企的严苛要求。与此同时，均胜电子在中国和德国均设有功率电子实验室，为后续产品迭代提供研发支撑。
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