用途及原理
本系列风机是一种特殊的轴流风机，主要用在公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中。风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风道，土建造价低；风机容易安装，运行、维护简单，是一种很经济的通风方式。
射流风机运行时，将隧道内的一部分空气从风机的一端吸入，经叶轮加速后，由风机的另一端高速射出。这部分带有较高动能的高速气流将能量传送给隧道内的其它气体，产生克服隧道阻力的压升，从而推动隧道内的空气顺风机喷射气流方向流动。当流动速度衰减到一定程度时，下一组风机继续工作。实现从隧道的一端吸入新鲜空气，从另一端排出污浊空气的目的。
NSL系列射流风机结构特点
本系列风机根据通风形式的不同，分为NSL-U型单向射流风机和NSL-R型双向可逆射流风机两大类型。NSL-U型射流风机，一般用作单向通风；在特殊情况下风机反转，可提供50%～80%的正向推力。NSL-R型射流风机，可用作双向通风，方便用户对气流方向的控制，风机正、反转时的推力基本相等。NSL系列射流风机有标准机号№4，№5，№5.6，№6.3，№7.1，№8，№9，№10，№11.2，№12.5，№14，№16共12种机号。
NSL射流风机具有以下特点：
1. 性能范围宽，最大一种风机推力可达2100牛顿。
2. 先进的气动设计使得风机具有效率高、推力大和噪音低的优点。
3. 叶片与轮毂均由铝合金压力铸造而成，有足够的强度。
4. 特殊设计的消声器有效地控制风机噪声。
5. 可配用双速电机，用户可根据隧道内的车流密度等情况决定风机的运行状态，以达到降低风机运行成本和节约电能的目的。
6. 配有专用电动机，在-250C～500C的环境下可长期可靠运转。电机接线盒置于风机机壳外边，方便用户的接线。
7. 风机叶轮设计时已考虑高温下的热膨胀系数和强度要求，专用电机可保证在温度为2800C的环境下可靠运行半小时以上（注：经火灾高温运行后的风机应大修或更换）。
8. 结构可靠、轻便、合理，易拆、易装，方便用户维护保养。
风机结构：
NSL系列射流风机为整体结构，包括：集流器、消声器、整流罩、叶轮段等。消声器长度有1D和2D两种，分别装在风机两端。
1. 集流器：流线型的集流器可使进入风机的气流均匀平稳，提高风机的运行效率和降低风机的噪声。
2. 消声器：风机段两端配有进、出口消声器。
3. 整流罩：流线型的整流罩可使风机内流场得到优化，提高风机的运行效率和降低风机的噪声。
4. 叶轮：机翼形叶片与轮毂由铝合金压力铸造而成。叶片安装角停机可调，方便用户根据隧道实际情况调整风机性能。
5. 叶轮段：机壳为优质钢板滚圆结构，两端的法兰为机壳整体翻边而成，保证了机壳具有较高的圆度和刚性。电机支撑焊接于壳体内壁，然后进行整体热镀锌处理。
6. 电动机：特制的专用电动机可保证风机能在280℃高温环境可靠运行半小时以上。
SLT射流风机
