本栏目由都市快报与杭州市12345联合推出

这几年，进入新能源汽车领域的造车新势力接连不断，身边买新能源车的朋友越来越多。急速扩大的电车市场，也涌现出不少新问题。

节后上班不久，都市快报快车评即联合杭州市12345推出“3.15汽车消费主题报道”，联动政府主管部门帮广大车主维权。近一个月来，我们一共接到了100多起汽车投诉，没想到其中超过30%的投诉都集中在新能源汽车身上。而且大家反映的问题都比较集中，其中比较突出的问题主要包括强卖车险、强行代办上牌、延迟交付、续航缩水等，让人不禁想问，到底是谁惯坏了这些电车厂商？

买了车，还必须在4S店买高价车险？

很多购车者在按揭购车时，都遇到过车商搭售车险的情况，然而杭州的朱先生最近却遇到了一件让他郁闷的事：自己没有按揭，经销商也要求必须在店里买车险。

2月25日，朱先生去富阳的杭州保迪4S店提新车，他买的是一辆比亚迪宋 PLUS DM-i。据他说，提车现场，他就发现驾驶室车窗玻璃升降有异响，后来经过维修技师现场处理解决了，他也就忍了，但没想到，销售顾问却告诉他，还要在店里买车险，以及委托该店代办上牌服务。

“车险报价7200多，我通过朋友问了其他两家保险公司询价，分别报价5000元和5700元，都比4S店便宜很多，所以我就提出交涉，交涉了半天，他们才给我降到6700元，还是比外面贵至少1000块。”

“代办车牌也是霸王规定！”朱先生说，自己本来不需要4S店代办上牌，但4S店说一定要代办，所以又交了500块代办上牌费。“然而，他们收了我的服务费，却不主动帮我预约上牌服务，中间沟通了好几次，又说是要用我的手机才能操作，最后我只好在两天后又专程从杭州赶到富阳找他们给我预约。”

说起这家经销商，朱先生还提到了诚信：“我这台车也是等了9个月才提到，按照比亚迪厂家的规定，对延迟提车的客户有一定的燃油补偿政策，提车当天这家4S店只字未提，直到我询问，他们才说有，算了下，说有700块钱可以补偿给我，如果不是我主动讨要，这700块补贴是不是就被他们私吞了？”

延迟交付，有人等了9个月还没提到车

过去的一年，新能源汽车的销量突飞猛进，但与此同时，无法按时交车的投诉也同步增多。近一个月来，快车评和杭州市12345接到的汽车维权投诉中，涉及到延迟交付的投诉超过20起。其中，有些消费者已经订车9个月，至今还没看到车。

杭州的沈女士去年4月在比亚迪杭州卓御4S店订了一辆比亚迪秦 DM-i，当时4S店口头约定4个月左右提车，到了去年8月份，4S店告诉她交车已经安排到了去3月份订车的客户了，“给我的感觉是很快就可以轮到我了，但到了去年11月份才又联系我，说有一台车，让我去提，我去看了，内饰很脏，不满意，就没有提，然后就一直等到现在，直到前几天，4S店才联系我说，让我再等一个月。买个车都快等一年了，实在是没想到。”