青年高消费人群，带动中国新能源汽车消费领跑全球
中国新能源汽车产业提交了一份靓丽的答卷。
过去几年，中国汽车行业在疫情、缺芯以及原材料价格上涨带来的供应链危机之下，显现出极强的韧性。在新能源汽车方面更是遥遥领先，工信部数据显示，2021年中国新能源汽车销售完成352.1万辆，连续7年位居全球第一；新能源汽车出口42.60万辆，同比增长291.4%。
可以说，中国作为全球最大的新能源汽车市场，混和动力、纯电动乃至氢燃料汽车，不仅是一张出口的“金名片”和本土市场消费升级的新选择，而且也在加速成为经济高质量发展的新引擎。
这背后，除了国家政策助力与企业专营科技研发，更离不开新能源车主们的支持。这一群体的发展不容小觑，他们特殊的消费偏好与需求正在显现，并改变市场。
因此，钛媒体·钛度图闻第三十七期，图解是谁撑起中国新能源市场的飞速发展。看看这些分布于一二线城市的年轻消费者，都拥有哪些数据标签？
中国新能源汽车，产销量连续7年排行全球第一
2007年，比亚迪推出新世纪全球首款量产纯电动汽车F3e，拉开了中国新能源汽车发展的序幕，自此中国新能源汽车行业高速发展。近年来，传统造车企业、科技巨头争相涌入新能源汽车领域，新能源汽车产销持续增长。
2021年，我国新能源汽车销售量，连续7年位居全球第一。2022年1月，我国汽车产销量分别完成了242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%，其中新能源汽车产销分别完成了45.2万辆和43.1万辆，分别增长1.3倍和1.4倍。
据中汽协2月18日最新数据，1月新能源汽车渗透率达到17%，新能源乘用车渗透率达到19.2%，远高世界平均值。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋对此作出回应表示，现在新能源汽车市场已由过去的以政策驱动为主转向了市场驱动，未来将进入爆发式增长新阶段。
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