超高能量锂电池终于面世，电动汽车续航破1500公里
高能量密度锂硫电池将于2024年用于电动汽车行业的热度还没消散，新的重磅消息又来了。
世界首批超高能量密度的硅锂离子电池已经问世并开始商用。
经过测试，它的续航能力比特斯拉4680电池的高约一倍，电动汽车续航即将突破1500公里。
自电池问世以来，人们一直在不断推动改进电池技术。电池的发展经历了早期的铅酸到镍镉再到现在的锂离子，锂离子电池的推出代表了电池发展的重大突破。
今天的锂离子电池电极材料主要由碳和石墨制成，与其他类型的电池不同，负极由石墨制成的锂离子电池在高能量密度、循环寿命和可用性方面已经趋近极限，近年来发展趋于平稳。
尽管新型高能量电池研发困难重重，但是挑战并没有阻止科学家和电池制造商寻找并创造下一个“改变游戏规则”的电池的方法。
为了提高电池的性能和容量，研发人员做了很多工作，包括使用不同的材料，探索不同的金属，尝试各种电池组装方式等等。
由于具有令人难以置信的储能潜力，硅成为了石墨的最佳替代品。
与传统石墨电极相比，硅可以存储多达 10 倍的锂，因此，硅负极可将电池容量提高 10 倍，不仅如此，还能提高电池的充电速度，因而极具吸引力。
但是，当硅充满锂时，它会急剧膨胀，这可能会导致它破裂并停止工作。
早在2007年的时候，斯坦福大学的科学家们发现了解决硅负极膨胀问题的方法，那就是使用纳米线，硅纳米线显示出耐受膨胀和抗开裂。
受困于其他技术条件的发展，硅负极从实验室研发到商用花了15年时间，这15年时间，科学家和电池制造商的研发人员竞相在不断地完善这种技术。
赛道越来越拥挤，谁先到达终点，必将全球瞩目！
Amprius作为高能和高容量锂离子电池的领先制造商，率先攻克了技术难关，找到了在纳米线中使用硅的解决方案，并 于 2016 年开始研发将其专利硅纳米线平台商业化。
经过6年的商业化研发后，终于在今年发布了第一款商用的100% 硅负极锂离子电池，其能量密度超过了航空工业电气化所需的普遍接受的 400Wh/kg，达到了450Wh/kg。
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